東武本線南栗橋車両管区七光台支所10030系編成表

※１１６３３Ｆは予想段階。変更の可能性あり。

１．2013年3月のダイヤ改正で、伊勢崎・日光線の10連区急12運用が全て8連化されたことにより、-2×12＝24両捻出。
　　（1運用は半直化したが、半直車地上運用を地上車8連運用に切り替えたため、総運用数に変化なし）
　　捻出当該：１１６３１Ｆ、１１６３２Ｆ、３１６０３Ｆ⇔１１６５２Ｆ、３１６０４Ｆ⇔１１６５３Ｆ

２．ダイヤ改正直後、4連5本20両に暫定休車が掛けられる。
　　休車当該：１１４３１Ｆ、１１４３２Ｆ、１１４３３Ｆ、１１４３７Ｆ、１１４５９Ｆ
　　休車継続：３１４１４Ｆ（ダイ改前、2012年末より故障休車）

３．１１４４４Ｆへの浅草ドアカット搭載（後に１１４５４Ｆ、１１４６１Ｆ、１１４５２Ｆ、１１４４７Ｆにも搭載）により、6+2を1本4+4へ組成変更。
　　4+4運用が1運用増加する代わりに、6+2運用が1運用減。
　　これにより4連2本の休車を解除する代わりに、6連2連各1本を捻出（2連は５．で再使用）。
　　解除当該：１１４３１Ｆ、１１４３３Ｆ
　　休車継続：１１４３２Ｆ、１１４３７Ｆ、１１４５９Ｆ、３１４１４Ｆ
　　6連捻出：１１６３５Ｆ

４．１１４３６Ｆが事故遭遇により休車。代わりに１１４５９Ｆの休車を解除。
　　解除当該：１１４５９Ｆ
　　休車継続：１１４３２Ｆ、１１４３６Ｆ、１１４３７Ｆ、３１４１４Ｆ

５．３．で捻出された2連に、休車の4連を1本休車解除の上で連結して、6連貫通を1本4+2へ組成変更。
　　4+2運用が1運用増加する代わりに、6連貫通運用が1運用減。
　　解除当該：１１４３２Ｆ
　　休車継続：１１４３６Ｆ、１１４３７Ｆ、３１４１４Ｆ
　　6連捻出：３１６１５Ｆ⇔１１６６６Ｆ→１１６３６Ｆ

６．５．で３１６１５Ｆを捻出。さらに３１４１５Ｆを捻出すると森林公園へ転属可能になるので、4連を1本休車解除の上で３１４１５Ｆと差し替え。
　　解除当該：１１４３７Ｆ
　　休車継続：１１４３６Ｆ、３１４１４Ｆ
　　4連捻出：３１４１５Ｆ⇔１１４５６Ｆ

７．１１２６０Ｆ故障。
　　休車当該：１１２６０Ｆ
　　休車継続：１１４３６Ｆ、３１４１４Ｆ

８．１１４３６Ｆ修理により復帰の上で３１４１２Ｆと差し替え。
　　解除当該：１１４３６Ｆ
　　休車継続：１１２６０Ｆ、３１４１４Ｆ
　　工事中：１１４５６Ｆ
　　4連捻出：３１４１２Ｆ⇔１１２０１F

９．１１４５６Ｆ運用入り＋１１２６０Ｆ修理により復帰の上で4+2を1本組成し、３１６１４Ｆと差し替え。
　　３１４１４Ｆは修理後、運用復帰させず即転属準備。
　　解除当該：１１２６０Ｆ、３１４１４Ｆ
　　工事完了：１１４５６Ｆ
　　捻出：３１６１４Ｆ＋３１４１４Ｆ⇔１１６５４Ｆ、１１４５１F

以下、予想

１０．１１６５４Ｆ工事完了による運用復帰により、１１６３３Ｆと差し替え。
　　工事完了：１１６５４Ｆ
　　6連捻出：１１６３３Ｆ

１１．１１８０１Ｆ・１１８０２Ｆの転属に伴い、伊勢崎・日光線の車両サイクル効率化と輸送力増強によるダイヤ改正で、8連運用が3運用増加。
　　七光台へ転属予定だった1本は、転属せず残留。

これで、春日部の余剰車48両中42両が七光台に転属。6両は8連運用増加に伴う所要両数増に充てられ、全編成の休車解除。