一日目…8月11日（土）

今回は2年ぶりの夏旅行
ですが、先にお詫びさせていただきます。

「当初計画と行き先ががらりと変わった…」

最初は、新潟から『SLばんえつ物語』に乗って福島へ入るという計画を立てていました。
が、新潟のホテルが軒並み満室で確保出来ず、断念…
しかし、高崎ならばホテルが空いている。

というわけで、行き先を新潟から群馬に変更し、高崎から『SLみなかみ』に乗って水上を目指すというルートに変更。

だけど、ストレートに高崎に行くのは面白くない。

そこで…
・新大阪→東京→上野→北千住→春日部支所→南栗橋本区→春日部→大宮→高崎
という、『SLみなかみ』だけでなく東武本線も楽しめるルートを構築。

まずは新幹線で東京まで移動。
東海道の「のぞみ」は初めてだったのですが、乗ったのがまさかの700系試作車!!

東京からは上野まで京浜東北線、上野から常磐線で北千住へ。
途中東京スカイツリーも眺めながらね。

そして、北千住から『東武スカイツリーライン』という愛称がついた東武伊勢崎線で春日部支所へ。
春日部支所以外にも、少し春日部と姫宮で撮影し、その後南栗橋本区まで足を運びました。

2年のブランクは結構響いたなぁ。
そして本区までキャリー転がすのは大変（汗）

	見慣れているようで、実はお初な10030系50番台の姿が。 この編成は、今年2月末に森林公園から転属してきた11452F。 31411Fが森林公園に転属した代わりにやって来た。 春日部転属に際し、クハ11452をフル整備し、クハ14452からATCを撤去した。
	最近精力的に走っている1819F。 その隣には復活したらしい31403Fと、故障中らしい31610F。 31403Fは近いうちに森林公園転属?
	南栗橋本区にも、先月末にやって来た11461Fとかいう見慣れない10030系50番台が。 回送幕が紺地なので、違和感ありあり。 2カ月後には、本線で走り始めることだろう。

南栗橋からは、再度春日部に戻り、5年ぶりの東武野田線で大宮に出てから高崎線で高崎へ。
野田線では2010年〜2011年にやって来た元東上線の8000系全てを目撃するという…。

一日目感想

本線も野田線も、お初な編成が増えたかな？
スペーシアも色変わってたし、2年のブランクは大きいわ

２日目